“十二五”时期，进一步优化港区功用结构，提拔口岸及其配套效劳设备的效劳功用，完美万博手机网页版万博官网网页版登录集疏运系统，鼎力开展临港特征财产，增强与周边地域口岸的协作与分工，提拔口岸的规划化、集约化程度，把深圳港建立成为依托内陆地域、以集装箱运输为主体，以外贸为主、内贸为辅，客货统筹、工商运并举的多功用、综合性、现代化主枢纽港，率先开展成为综合效益最优的万博手机网页版万博官网网页版登录国际航运中间。

     据引见：到2015年，深圳港万博manxbet官网电脑万博手机网页版万博官网网页版登录公司货品吞吐量到达2.8亿吨，集装箱吞吐量到达2800万规范箱；深圳机场搭客吞吐量到达3500万人次，货品吞吐量到达110万吨；物流业添加值到达1500亿元；深港都邑中心区间轨道交通30分钟可达；莞惠主要节点与深圳中心区通勤交通出行在1小时以内；3小时抵达长沙、厦门，5小时抵达武汉、杭州，12小时抵达京津地域。估计到2015年，深圳中间城区和组团中心区路网顶峰小时均匀车速20公里/小时以上，其他区域30公里/小时以上；中间城内部85%的通勤出行时耗不超越30分钟；通勤圈内组团中间经过轨道交通等公共交通方法抵达中心区不超越1小时。全日公交分管率56%以上；轨道运营准点率98％以上；地上公交车辆运营准点率90%以上。公共客运交通投资在交通建立投资中所占比例进步到50%以上。

      得悉，深圳将在往后五年内全力打造以开放、畅达、牢靠、公道、平安、低碳为特点的“深圳质量质量交通”，万博manxbet官网电脑万博手机网页版万博官网网页版登录加速推进全球性物流枢纽城市、国际水准公交城市和国际化现代化一体化综合交通运输系统建立，加快推进港深莞惠交通一体化。